爱红茶十多年前，笔者受绍兴县平水镇政府委托，率领几位文史界人士专门到平水地域考察收集包括日铸岭在内的文化史料，后来这些资料与村落文化普查成果一起，编入了《绍兴村落文化全书（平水卷）》之中。当时是乘汽车从盘山公路翻越日铸岭的，笔者首次徒步日铸岭古道，是今年4月12日参加绍兴县茶文化研究会组织的一次考察。
行走日铸岭古道的感觉真的非常好，一边感受着沿途的古味野趣，一边还在思忖今后一定要带亲朋好友再来走一走。能使人产生这样的想法，足可说明这条古道既富有魅力，又非常适合不同年龄段的人们徒步观光。
在考察的基础上，绍兴县茶文化研究会与平水镇政府联合召开了专题研讨会，讨论要不要开发这条古道以及怎样开发。对于这一议题，与会人士一致认为这条古道非常值得开发。
在笔者看来，应该开发的理由至少有这样三点：其一，开发日铸岭古道是打响“日铸茶”品牌的需要；其二，开发日铸岭古道是弘扬平水地域历史文化、科学建设平水新城的需要；其三，开发日铸岭古道是满足绍兴及其周边城市市民休闲健身旅游的需要。
如何启动开发？笔者认为：第一要文化策划先行，要充分吸取某些景区开发时不重视文化策划而导致失败的教训。至于文化策划，笔者认为，由县茶文化研究会来牵头，应该说是比较合适的。第二要抓住时机上马，要充分认识到如今茶文化研究会推动的有力作用，马上能列为县级开发项目当然最理想，如果县里一下子排不上号的话，平水镇政府和平水新城管委会可以先搞起来。可以整体规划，分步实施，待形成了一定的气候，就具备了上升为县级项目的条件。
至于具体项目的修复与建设，要遵循投资力求要少、可行性一定要强的原则，项目的策划需要集思广益，必须反复斟酌。作为抛砖引玉，笔者提出如下几点建议：
改造目前的日铸岭顶。从古道登上日铸岭顶，如今让人看到的是一条现代公路，使古道的幽雅环境受到破坏。如采用简便的办法，可将岭顶的公路改建成鹅卵石或青石块路面，并新建一座高大而古色古香的亭楼，让其东西两头连古道，南北两面通公路。如条件允许，则可在岭顶建造公路隧道，让古岭道越过现代公路。
建好日铸岭古道沿途的几个景点。古道西起平水大道附近的梅园村锁泗桥，东至下祝自然村金山寺，全长约5公里，岭道宽约1.2米至1.6米不等，有石阶2000余级，用条石和鹅卵石交叉铺筑而成。岭西的下马桥、下马桥亭、议事坪亭和岭东的日铸寺、施茶亭，都需要修缮或改建，有的要恢复到历史的最佳状态。同时还应增设与自然环境相协调的历史人物浮雕、越文化史迹展厅及土特产销售点等，以供游客拍照留念、流连观赏和休息购物。
建好日铸岭古道两端的停车场。两端既要开辟跟山野环境相融洽的停车场，还要配置好往返古道两端的在公路上通行的景区车，以方便自驾车游客返回原停车处。
总而言之，日铸岭古道的资源价值显而易见，只要稍加开发就可以成为绍兴南部山区的一道亮丽的风景线，值得我们大做文章。
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